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你说我不正常?我才说你没胆量,Monkey序列式每一档都蹦蹦叫

2020-06-18   分类: S生活家   参与: 146人  作者:
你说我不正常?我才说你没胆量,Monkey序列式每一档都蹦蹦叫

丰田引擎加机械增压是很猛的,100-200km/h:6.5sec

莲花这个牌子基本上就是主打轻量化优势,搭配优异的前后悬吊带来极致的乐趣,不过掀开Lotus Exige S位于车尾的引擎盖,则是採用丰田所提供的2ZZ-GE作为基础,并且小小作弊加了一具机械增压器,把自然进气190hp水準的2ZZ-GE提升到220hp的水準,Lotus Exige S能有多会跑?原厂都没有做任何改装下,0-100km/h加速就已经有4.1秒的威力,但车主买到「澳炮」一回来引擎就出包,因此相当不爽就直接请国信汽车给他一举攻顶!

1999年式2ZZ-GE SPEC:

搭载车型:Celica

排 气 量:1795c.c.

压 缩 比:11.5

最大动力:190hp/7600rpm

最大扭力:18.4kgm/6800rpm

2007年式2ZZ-GE SPEC:

搭载车型:Exige S&Celica SC

排 气 量:1795c.c.

压 缩 比:11.5

最大动力:220hp/8000rpm

最大扭力:21.6kgm/5000rpm

文/苏祺文  图/顾宗涛

协力/国信汽车、极致排气管

摧没几趟就炸掉啦!!

Monkey动力、传动更换

排气量UP、增压值UP,最大出力暴增100hp OVER!!

这辆黄色Lotus Exige S正是汐止极致排气管头家阿胜的爱车,当初因为需要开发排气管就已购入此中古车,没想到就这样开着开着感情就收不回来了,不过该车先前其实就做了提高增压值及罐头程式的写入,约莫不到一个月的时间就被阿胜开到爆引擎,而且这一爆非同小可,引擎本体直接穿洞连修复的可能性都是「零」。因此车主开始上网搜寻Lotus的改装方向,最后发现在美国的Monkey改装厂是专门打造Lotus的怪兽工厂,经过协寻车主最后请国信汽车先购入,Monkey改装过后的2ZZ引擎本体,及机械增压提高增压值普利&皮带套件,而为了更好的低速反应,Monkey透过拉长行程将原厂1.8升的排气量提升至2.0升,活塞、连桿及曲轴也都採用锻造部品,且将汽门类品施以强化材质处理,基本上引擎诸元产品就已经是相当完整。

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增压器则是採用原厂本体,透过普利更换将原厂0.8bar增压值拉高至1.0bar,并且将原厂气冷式中冷器废除,採用热交换效率更好的加大水冷式中冷器,而为了防止2ZZ的点火系统容易错失的情况下,最后则是订製IP直接点火系统来强化,由于Lotus车辆的弯道极限相当高,因此Monkey还建议车主加装外挂机油箱+加压器来预防原厂机油泵浦力道不足伤及引擎的顾虑,最后排气管部分就是车主自家的极致排气管来施以订做,採用70mm全直段设计来保有废气排放的顺畅度,爆音部分则交由电子阀门来处理,在万事俱全后透过Syvecs的调校,Dynapack上拉出相当硬斗的339.3hp/32.6kgm优异出力。

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你说我不正常?我才说你没胆量,Monkey序列式每一档都蹦蹦叫为了一次将性能提升到位,直接向美国Monkey改装厂购入强化2ZZ本体,及提升增压值周边套件,原厂中冷器也已经被废除,因此引擎室内看起来格外清爽。

你说我不正常?我才说你没胆量,Monkey序列式每一档都蹦蹦叫由于Lotus弯道极限实在太高,因此许多引擎波司受伤都是因为弯道内机油供给不足的关係,必需透过车尾ACCUSUMP外挂机油箱+加压器来预防这具昂贵的引擎毁损。

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你说我不正常?我才说你没胆量,Monkey序列式每一档都蹦蹦叫Monkey外挂式水冷中冷器就是来取代原厂气冷中冷器,并且透过两具强力风扇来维持更加稳定的进气温度。

你说我不正常?我才说你没胆量,Monkey序列式每一档都蹦蹦叫最大出力:339.3hp/8065rpm 最大扭力:32.6kgm/6569rpm

哪个家伙用序列式买菜?

进退档都不用收油喔

全油门加速后轮有点滑,0-200km/h加速10秒内搞定。

最大220hp动力加上仅930公斤的配置,Lotus Exige S原厂0-100km/h加速就已经是拥有4.1秒的优异水準,而这辆疯狂莲花除了拥有轮下330hp最大出力外,车辆也更换上大量的乾式碳纤维部品,除了有够帅之外,轻量化更是附加而来的服务,加上车主吃不胖的身材,笔者预测就算车主上车也不会超过1000公斤。虽然原厂6速手排的齿比配置就已经相当完美,不过车主对于改装的热爱已经超乎了正常概念,就在一切都相当平顺的某一天下午,一箱产品就寄到了国信汽车,黑桃一打开差点骂髒话,车主竟然真的把先前提到的Monkey序列6速变速箱给买回来,车主只说了:「一般道路不能用序列式吗?」。

你说我不正常?我才说你没胆量,Monkey序列式每一档都蹦蹦叫改装明细Monkey改2.0L 2ZZ本体/Monkey 1.0bar专用普利&皮带/Monkey水冷式中冷器/Monkey序列式6速变速箱/Monkey强化离合器/IP直接点火/ACCUSUMP外挂机油箱+泵浦/ Syvecs全取代电脑/AIM液晶赛车仪表/BC单片式锻造轮圈/AP CNC CP6840制动系统/极致排气系统/Reverie碳纤维下巴/Reverie碳纤维侧裙/Reverie碳纤维进气孔/Reverie碳纤维引擎盖/Reverie碳纤维尾翼/Reverie碳纤维固定式桶椅

而序列变速箱有个好处就是可以不透过离合器来换档(跟重机相同),Syvecs电脑就可利用追加在排档桿上的感应器来感应进/退档时机,Syvecs只要一侦测到这个步骤就可马上连动点火&节气门,自动做「全油门进档」&「退档自动补油」的辅助,让车主在极限操驾时可以大幅减少操作上的失误,不过Monkey序列式的齿比配置较不适合地狭人稠的台湾,也因此车主已更换过两次终传,好不容易找到还不错的搭配,目前这辆车则是跑出0-200km/h加速9.6秒的成绩,这成绩有多惊人?就是你拿相同2.0升涡轮增压的鲨鱼来比,10秒大概就还只是150km/h左右的水準,如果是一般房车大概都还没办法破百!

你说我不正常?我才说你没胆量,Monkey序列式每一档都蹦蹦叫乾乾净净的内装就是Louts的特色,车主也维持该特色,更换上AIM液晶赛车仪表来监视更多的车辆状态。

另外为了更帅,轻量化压根没去想,车主换上了大量的Reverie碳纤维套件,除外观上可见的前下巴、引擎盖及后尾翼外,车室内的两张无任何海绵的纯碳纤维桶椅更是有够硬斗,加上Lotus本身就很竞技风格的悬吊,光是想到车主腰椎是否可以承受得住就让人担心,不过看车主那幺开心的驾着序列式到处跑,只能说年轻的肉体真好。

你说我不正常?我才说你没胆量,Monkey序列式每一档都蹦蹦叫Monkey序列式6速变速箱,虽然齿比配置较没有原厂那般绵密,但是透过终传的搭配也已经大幅改善这个问题,并且搭配Syvecs的全油门换档,及退档自动补油系统,爽度并非原厂可媲美。

你说我不正常?我才说你没胆量,Monkey序列式每一档都蹦蹦叫 

你说我不正常?我才说你没胆量,Monkey序列式每一档都蹦蹦叫0-100km/h:3.1sec 100-200km/h:6.5sec

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